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Las zapatas de freno están indisolublemente conectadas al freno de tambor. Acarrean el material de fricción, que es el responsable del funcionamiento del freno de tambor. Debido al uso continuado, las zapatas de freno se desgastan con el tiempo. El material de fricción pierde fuerza. Para compensar esto hay un denominado mecanismo de ajuste. Las zapatas de freno sólo pueden ser ajustables cuando haya suficiente material de fricción en ellas mismas.

Si se llega al límite del desgaste, se necesita un reemplazo de las zapatas.

En condiciones de conducción normales y dependiendo de tu estilo de conducción, el reemplazo de las pastillas de freno es necesario normalmente al cabo de unos años. Para asegurarse el correcto funcionamiento del freno de tambor, es recomendable cambiar tanto las zapatas como el calibrador de aflojamiento y los cilindros de la rueda.

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