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KRAFT
- Tipo de filtro: Filtración en circuito principal, Filtro enroscable
- Altura [mm]: 76,1
- Medida de rosca: M20x1,5
- Información complementaria: ORIGINAL Quality
- presión apertura válvula de desviación [bar]: 1
- Altura 1 [mm]: 74
- Artículo complementario / información complementaria 2: con válvula bloqueo de retorno
- Diámetro [mm]: 83
- Diámetro 1 [mm]: 80
- Estado: Nuevo
Filtros: principios de funcionamiento, averías, reparación y sustitución
Los filtros son piezas diseñadas para limpiar el medio de trabajo de la suciedad, la humedad y los productos del desgaste. Garantizan un funcionamiento eficiente del sistema en el que se instalan y protegen sus componentes del deterioro.
Principales tipos
Según su propósito:
- De aire. Sirven paraeliminar el polvo, las partículas de hollín, el polen y otras impurezas que tenga el aire que entra en el motor.
- De aceite. Su función es la de limpiar el aceite de hollín, partículas en suspensión, virutas metálicas y productos de la corrosión.
- De combustible. Se encargan de atrapar la suciedad, la tierra, las partículas de óxido y de pintura y, en ocasiones, también la humedad que pueda contener el combustible.
- De habitáculo. Sirven paraevitar que el polvo y los patógenos entren en el vehículo, además de absorber los gases nocivos.
- Hidráulicos. Seinstalan en la dirección asistida, en la transmisión y en otros sistemas.
- Filtros secadores (deshidratadores). Puedenencontrarse en los aires acondicionados y en los sistemas de frenos neumáticos de los vehículos comerciales. Han sido diseñados para atrapar la humedad y las impurezas.
Detalles de funcionamiento de los filtros
La mayoría de productos de este tipo que se utilizan en los coches modernos están hechos de un papel especial o de telas sintéticas no tejidas. Por lo general, proporcionan una filtración mecánica: debido a su estructura porosa, el elemento filtrante deja que entren el aire o el líquido de trabajo para que las impurezas se depositen en los pliegues de la superficie del filtro. La excepción son los filtros de aire de alto caudal, ya que su principio de funcionamiento se basa en la propiedad física de las impurezas, que tienen tendencia a desviarse del flujo principal de aire. Otra excepción son los filtros de habitáculo de carbón, que cuentan con una capa de adsorción, y los filtros secadores que absorben la humedad gracias a la presencia de un adsorbente.
Averías más comunes
- Reducción del rendimiento del filtro, que puede estar provocado por no haberlo cambiado a su debido tiempo, pero también por conducir por zonas polvorientas o por utilizar fluidos de trabajo de baja calidad.
- Elemento filtrante roto o deformado, que en la mayoría de los casos es el resultado de la baja calidad de este componente.
- Pérdida de estanqueidad de los sellos o de la carcasa, que puede estar causada por un accidente.
Formas comprobadas de prolongar la vida útil de los componentes
Para mantener la eficiencia del componente durante mucho tiempo, sólo se deben utilizar aceites y fluidos hidráulicos de alta calidad, además de repostar combustible en gasolineras de confianza. Los productos de baja calidad pueden contener gran cantidad de impurezas. También debe ser precavido cuando utilice diversos aditivos: los componentes que contienen pueden provocar daños en los sellos o provocar la corrosión de los componentes del sistema, lo que provoca una rápida obstrucción del filtro. También se recomienda evitar que el motor se sobrecaliente y limpiar regularmente los sistemas de lubricación, de refrigeración, etcétera.
Lo que debe saber sobre la reparación de filtros
Se trata de unos componentes consumibles que no pueden ser reparados. Además, es muy importante sustituirlos a su debido tiempo, ya que su estado afecta directamente al rendimiento de muchos de los ensamblajes y componentes.
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