Bujías iridium y platino está disponible para 172 marcas de coche
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- Ancho de llave: 21 mm
- Long. de rosca [mm]: 12,7
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, con asiento de estanqueidad plano, Electrodo central de cobre
- Medida de rosca: M14x1.25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Técnica conexión: M4/SAE
- Tipo de envase: caja
- Par de apriete de [Nm]: 25
- Alcance [mm]: 1,5
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 20,8 mm
- Rosca exterior [mm]: 14,0
- Long. de rosca [mm]: 12,7
- Posición chispa [mm]: 1,0
- Bujía de encendido: Conexión roscada SAE, electrodo central niquel, Electrodo de masa, sin supresión de interferencias, con asiento de estanqueidad plano
- Medida de rosca: M14x1,25
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, electrodo central niquel, Conexión roscada SAE
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 20,8
- Rosca exterior [mm]: 14
- Long. de rosca [mm]: 12,7
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: electrodo central niquel
- Paso de rosca [mm]: 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,8
- Par apriete [Nm]: 20
- Número de enchufes de contacto: 1
- Apriete angular [grados]: 90
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. rosca 1 [mm]: 17,5
- Bujía de encendido: Electrodo central Ni-Cu
- Medida de rosca: M14x1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,7
- Par apriete [Nm]: 15
- Número de enchufes de contacto: 1
- Tipo de combustible: Gasolina
- Sustituir después de km: 30000
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, electrodo central niquel, Conexión roscada SAE
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 20,8
- Rosca exterior [mm]: 14
- Long. de rosca [mm]: 12,7
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: electrodo central niquel
- Paso de rosca [mm]: 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,8
- Par apriete [Nm]: 20
- Número de enchufes de contacto: 1
- Apriete angular [grados]: 90
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 5
- Bujía de encendido: electrodo central niquel, Electrodos de masa, Conexión SAE, fija
- Paso de rosca [mm]: 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 1,0
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 2
- Apriete angular [grados]: 90
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, electrodo central niquel, Conexión roscada SAE
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19,0
- Posición chispa [mm]: 5,2
- Bujía de encendido: electrodo central niquel, Electrodos de masa, supresión de interferencias, 1 kOhm, con asiento de estanqueidad plano, Conexión SAE, fija
- Medida de rosca: M14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Número de enchufes de contacto: 3
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 4
- Bujía de encendido: Versión de conexión SAE, con asiento de estanqueidad plano
- Paso de rosca [mm]: 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 1
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 4
- Apriete angular [grados]: 90
- Estado: Nuevo
Las bujías desencadenan la chispa para encender la mezcla de combustible-aire y encienden el motor, son una parte importante de la combustión interna. La tensión de encendido que se genera entre el núcleo metálico de cerámica con aislamiento y el hilo de su carcasa de metal, libera la chispa de encendido, que a su vez da comienzo el proceso de combustión
En caso de que la bujía no alcanzara su temperatura de auto-limpieza de entre 360 y 850 °, lo que necesita el residuo para ser quemado, tiene que ser reemplazado. Esto se hace evidente si sus fallos de encendido del motor o tiene un apagado brusco. Los nuevos vehículos utilizan bujías cuya tensión de salida se lleva a cabo a través de material aislante, permitiendo el encendido de varias bujías de encendido al mismo tiempo. Esto aumenta la vida útil de las bujías, ya que la liberación de las chispas de encendido puede ser compartida entre varias bujías de encendido, lo que mejora el proceso de combustión.
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