Tirante barra estabilizadora está disponible para 166 marcas de coche
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BUGATTI 
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MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
LLOYD 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
POLESTAR 
LEVC Fabricantes de Travesaños barras estabilizador delantera y trasera:
STARK
SKF
MAPCO
A.B.S.
MONROE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
DIEDERICHS
GATES
METZGER
RIDEX
SWAG
MAGNETI MARELLI
- Lado de montaje: Eje delantero, izquierda, Eje delantero, derecha
- Barra / Montante: Barra de acomplamiento
- Longitud [mm]: 335
- Material: Acero
- Long. de rosca [mm]: 26,5
- Información complementaria: febi Plus
- Peso [kg]: 0,45
- Tubo - Ø [mm]: 10
- para OE N°: 1K0 411 315 R
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tuerca
- Tamaño de rosca exterior: M12 x 1,5
- Estado: Nuevo
El estabilizador está conectado al brazo de control con la barra de acoplamiento. Las fuerzas se transfieren por la suspensión de la rueda para estabilizar el comportamiento del vehículo en caso de no uniformidad en la carretera. La conexión de la barra de acoplamiento al estabilizador y el brazo de control se realiza mediante un cojinete de goma o de goma-metal.
Sin una barra de acoplamiento, el estabilizador no puede realizar un solo movimiento de muelle de las ruedas. Una barra de acoplamiento rota se pude detectar mediante ruidos inusuales y un juego del cojinete. La barra de acoplamiento siempre se debe reemplazar lo último, después de que el kilometraje del vehículo llegue a 150,000 kilómetros.
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Precios muy reducidos en recambios de muchas marcas
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